도요타 연료 전지 시스템은 2021년 봄 판매개시​

Shane McGlaun-2021 년 3 월 3 일 오전 7:01 CST

도요타 연료 전지 시스템은 올 봄에 판매됩니다

도요타는 연료 전지 (FC) 시스템을 콤팩트 한 모듈로 패키징 한 제품을 개발했으며 2021 년 봄부터 판매를 시작할 예정이라고 밝혔다. 새로운 FC 모듈은 다양한 응용 분야를위한 연료 전지 제품을 개발 및 제조하는 회사에서 사용할 수 있습니다. 이러한 애플리케이션에는 트럭, 버스, 기차, 선박 및 고정식 발전기를위한 이동성이 포함됩니다.

도요타는 연료 전지 전기 자동차를 주류로 만들기위한 노력은 수소 이용을 촉진하기위한 연료 전지 시스템 공급 업체로서의 이니셔티브를 지속적으로 강화하는 것에 추가 될 것이라고 말했습니다. Toyota의 목표는 지구 온난화와 싸우고 탄소 중립을 달성하기 위해 CO2 배출량을 줄이는 것입니다.

Toyota는 현재 Mirai 연료 전지 전기 자동차와 SORA 연료 전지 전기 버스를 판매하고 있습니다. 연료 전지 및 CO2 배출 감소에 대한 자동차 제조업체의 노력을 강조하는 것은 Toyota가 연료 전지 제품 회사에 연료 전지 시스템을 판매하고 연료 전지 전기 자동차 관련 특허를 로열티없이 사용할 수 있도록 허용하고 있다는 사실입니다. 도요타는 다양한 산업 분야의 연료 전지 제품과 관련된 기업들이 제품에 쉽게 적용 할 수있는 연료 전지 시스템을 찾고 있다는 것을 알게되었다고 말합니다.

Toyota는 2 세대 Toyota Mirai의 개별 연료 전지 시스템 관련 구성 요소를 하나의 소형 모듈로 패키지하도록 제품을 설계했습니다. 단일 모듈에는 연료 전지 스택과 공기 공급, 수소 공급, 냉각 및 전력 제어를 처리하는 구성 요소가 포함됩니다. Toyota는 수직 형 I 형과 60kW 또는 80kW 버전의 수 평형 II 형을 포함하여 4 가지 모델을 제공합니다. Type I 연료 전지의 무게는 약 250kg이고 Type II의 무게는 약 240kg입니다. 둘 다 400 ~ 750V의 전압을 생성합니다.

출처: SLASH GEAR​