떠오르는 수소 항공 시장을 열 수있는 혁신적인 수소 기술 공개

항공 및 도시 항공 모빌리티를위한 혁신적인 수소 기술이 오늘 (3 월 2 일) HyPoint에 의해 공개되었으며 캘리포니아 연료 전지 전문가는 2022 년에 제품 배송을 시작할 예정입니다.

HyPoint는 NASA의 수상 경력에 빛나는 터보 공냉식 수소 연료 전지 시스템이 수소 항공기의 상용 배송 일정을 수년 단축하고 신흥 수소 항공 시장을 개방 할 것이라고 말했습니다.

이 회사는 자사의 기술이 특정 전력 및 에너지 밀도의 전례없는 조합을 제공한다고 주장하며 기술적 실행 가능성을 입증하기 위해 주요 검증 테스트를 통과했습니다.

사진은 시스템의 첫 번째 작동 가능한 프로토 타입이며 HyPoint는 2022 년에 출하 될 것으로 예상되는 본격적인 버전이 무공해 전자 항공기, eVTOL 및 도시 항공 모빌리티 차량의 상업적 개발을 주도 할 것이라고 말했습니다.

HyPoint에 따르면 무공해 항공의 도래는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도 제한과 수소 연료 전지의 특정 전력 제한으로 인해 방해를 받았습니다.

이 회사는 테스트 결과 터보 공랭식 수소 연료 전지 시스템이 기존 수소 연료 전지 시스템의 중량 대비 출력 비율의 3 배 이상인 비 출력 킬로그램 당 최대 2,000 와트를 달성 할 수 있다고 밝혔습니다. .

또한 에너지 밀도 킬로그램 당 최대 1,500 와트시를 자랑하여 장거리 여행을 가능하게 할 것이라고 HyPoint는 말합니다.

HyPoint는 이제 미국 에너지 부의 NREL (National Renewable Energy Laboratory)과 협력하여 수소 연료 전지 기술을 추가로 테스트하고 검증 할 것입니다.

“이 기능적 프로토 타입은 우리가 항공 산업에 효율적이고 비용 효율적인 제로 탄소 배출 연료 전지 기술을 제공한다는 우리의 비전에 한 걸음 더 가까워졌습니다.이 기술은 남겨두면 2050 년까지 세계 온실 가스 배출량의 최대 1/4에 기여할 것으로 예상됩니다. 확인되지 않았습니다. "라고 HyPoint의 설립자이자 CEO 인 Alex Ivanenko 박사는 말했습니다.

"이 프로토 타입은 당사의 특허 기술과 고유 한 접근 방식이 작동 함을 강력하게 시사하는 여러 하위 시스템 테스트를 통과했으며 NREL의 최첨단 테스트 시설을 사용하여 시스템을 추가로 검증하게되어 기쁩니다."

"또한 우리는 유해한 화석 연료를 우주에서 가장 풍부한 에너지 원인 수소로 대체하려는 새로운 수소 경제의 일원이되어 기쁩니다."

출처: H2 VIEW​