중부 하 작업용 연료 전지 모듈 표준화를위한 유럽 컨소시엄 : "StasHH 임무"

수소 부문의 25 개 선도 조직으로 구성된 유럽 컨소시엄이 힘을 합쳐 헤비 듀티 애플리케이션 용 연료 전지 모듈에 대한 최초의 유럽 표준을 정의, 개발 및 테스트하고 있습니다.​ 

수소 부문의 25 개 주요 조직으로 구성된 유럽 컨소시엄이 힘을 합쳐 헤비 듀티 애플리케이션 용 연료 전지 모듈에 대한 최초의 유럽 표준을 정의, 개발 및 테스트하고 있습니다.

이 연료 전지 모듈 표준은 경쟁, 원가 절감, 양산을 가능하게하여 시장 경쟁력을 높이기 위해 연료 전지 산업이 요구하는 판도를 바꿀 수있다. "StasHH"로 함께 운영되는이 컨소시엄은 11 개의 연료 전지 모듈 공급 업체, 9 개의 원래 장비 제조업체 및 5 개의 연구, 테스트, 엔지니어링 및 / 또는 지식 기관으로 구성되어 있으며 연료의 물리적 치수, 흐름 및 디지털 인터페이스, 테스트 프로토콜 및 안전 요구 사항을 표준화 할 것입니다. 지게차, 버스, 트럭, 기차, 선박 및 건설 장비와 같은 중부 하 작업에 스택 및 통합 할 수있는 셀 모듈입니다. 컨소시엄은 중장비 부문에서 연료 전지 채택을 시작하기 위해 연료 전지 및 수소 합동 사업을 통해 유럽 연합으로부터 750 만 유로의 자금을받습니다. 총 예산은 1,520 만 유로입니다.

배터리의 크기 명명법은 시간이 지남에 따라 잘 정립되어 "AA 시리즈"명명법으로 알려졌으며 결과적으로 다양한 애플리케이션에 배터리 기술이 빠르게 채택되었습니다. "HH 시리즈"로 표시된 유사한 명명법은 모든 연료 전지 시스템의 핵심 인 연료 전지 모듈을위한 StasHH 컨소시엄에서 구상하고 있습니다. 표준에 대한 연료 전지 모듈 공급 업체와 OEM 간의 산업적 합의에 도달하면 컨소시엄의 연료 전지 모듈 공급 업체는 서로 다른 전력 등급에 대해 표준화 된 모듈을 설계하고 개발할 것입니다. 모듈은 성능 및 안전을 벤치마킹하기 위해 주요 지표에 따라 컨소시엄의 테스트 센터에서 테스트됩니다. 한편 컨소시엄은 해당 표준을 전 세계적으로 채택 할 수 있도록 적절한 유럽 및 국제 규정, 코드 및 표준 플랫폼에서 표준을 홍보하기 위해 헌신적이고 헌신적 인 노력을 기울일 것입니다. 적절한 보급이 보장되고 외부 연료 전지 모듈 공급 업체 및 OEM에 대한 개발 노력이 예상됩니다.

StasHH 컨소시엄에 속한 25 개 조직은 Alstom Transport SA, AVL List GmbH, Ballard Power Systems Europe A / S, Centro per gli Studi di Tecnica Navale CETENA SpA, Commissariat à l' Energie Atomique et aux Energies Alternatives, DAMEN, ElringKlinger Fuelcell Systems Austria GmbH, FCP Fuel Cell Powertrain GmbH, FEV Europe GmbH (FEV Software and Testing Solutions GmbH에서 지원), Freudenberg FST GmbH, Future Proof Shipping BV, Hydrogenics GmbH (Hydrogenics GmbH는 이제 Cummins의 일부입니다), Intelligent Energy Limited , Nedstack 연료 전지 기술 BV, 네덜란드 응용 과학 연구기구 (TNO), Nuvera 연료 전지 유럽, Proton Motor Fuel Cell GmbH, SINTEF AS, Solaris Bus & Coach sp. z o.o., Symbio SAS, Toyota Motor Europe NV / SA, VDL Enabling Transport Solutions BV, VDL Energy Systems, Volvo Construction Equipment (Volvo Technology 및 Volvo Penta 지원), WaterstofNet vzw.

StasHH 프로젝트는 Grant Agreement No 101005934에 따라 Fuel Cells 및 Hydrogen 2 공동 사업으로부터 자금을 받았습니다.이 공동 사업은 유럽 연합의 Horizon 2020 연구 및 혁신 프로그램 인 Hydrogen Europe과 Hydrogen Europe Research의 지원을받습니다.

연료 전지 및 수소 합동 사업부 (FCH JU)의 전무 이사 인 Bart Biebuyck은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 운송 부문의 탈탄 소화를 향한 주요 단계로서이 전략적으로 중요한 프로젝트를 지원하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. StasHH의 프로젝트 결과는 연료 전지 공급 업체 간의 더 큰 경쟁을 자극 할뿐만 아니라 제안을 풍부하게하고 중부 하 파워 트레인에 연료 전지 시스템을 더 쉽게 통합 할 수 있도록합니다. 특히 대형 트럭 부문에 초점을 맞춘이 프로젝트는 지난 12 월 업계 대표들의 합동 성명에 명시된 2030 년까지 10 만 대의 트럭이라는 공통 목표를 달성하는 데 필수적인 역할을 할 것입니다.”

StasHH 컨소시엄의 코디네이터 인 Federico Zenith에 따르면,“StasHH는 무게, 비용 또는 기타 제한으로 인해 배터리로 쉽게 전기를 공급할 수없는 분야 인 헤비 듀티 모빌리티에서 수소 채택을 시작할 수있는 유럽 최고의 기회입니다. 여러 시장을 통합하고 경쟁, 대량 생산 및 자동화를 가능하게하는 우리는 화석 연료의 단계적 폐지에 결정적인 기여를하고 더 나은 사회를 위해 새로운 기술을 배포하는 것을 목표로합니다.”

출처 : Solaris​