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Sergey Brin의 비행선은 세계에서 가장 큰 이동식 수소 연료 전지를 사용하는 것을 목표로합니다.

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작성자 Horizon 작성일21-03-01 12:43 조회857회 댓글0건

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Sergey Brin의 비행선은 세계에서 가장 큰 이동식 수소 연료 전지를 사용하는 것을 목표로합니다.

대양을 건너 며 원조를 제공 할만큼 강력 함

 

Mark Harris @ meharris / 3:15 AM GMT + 9 • 2021 년 2 월 26 일

 논평

Sergey-blimp

이미지 크레딧 : 소스 사진 : C Flanigan / 기고자 / Getty Images

 

Sergey Brin의 비밀 비행선 회사 인 LTA Research and Exploration은 똑같이 기록적인 수소 연료 전지로 거대한 재난 구호 비행선에 전력을 공급할 계획입니다.

 

캘리포니아 주 마운틴 뷰와 오하이오 주 아크론에 본사를 둔 회사의 구인 목록에 따르면 LTA는 인도 주의적 지원을 제공하고 운송에 혁명을 일으키기 위해 비행선에 1.5 메가 와트 수소 추진 시스템을 구성하려고합니다. 구직 목록과 관련된 사양은 없지만 이러한 시스템은 바다를 건너기에 충분히 강력 할 것입니다. 비행선은 제트기보다 훨씬 느리게 이동하지만 잠재적으로 거의 모든 곳에 착륙하거나 물품을 배송 할 수 있습니다.

 

LTA Research and Exploration airship patent

 

수소 연료 전지는 리튬 이온 배터리보다 가볍고 잠재적으로 저렴하기 때문에 전기 항공에 매력적인 솔루션입니다. 그러나 현재까지 비행 할 수있는 가장 큰 수소 연료 전지는 지난 9 월 ZeroAvia의 소형 여객기에 탑재 된 0.25 메가 와트 (250 킬로와트) 시스템입니다. Pathfinder 1이라고 불리는 LTA의 첫 번째 승무원 프로토 타입 비행선은 아마도 올해로 날아갈 때 배터리로 구동 될 것입니다. FAA 기록에 따르면 Pathfinder 1에는 12 개의 전기 모터가 있으며 14 명을 태울 수 있습니다.

 

독일과 스위스에서 관광을하고있는 Zeppelin NT가 현재 운항하는 유일한 여객 비행선과 거의 같은 크기입니다. Pathfinder 1은 또한 승객 용 곤돌라에 일부 Zeppelin 구성 요소를 사용합니다.

 

LTA 연구 및 탐사 비행선 특허

이미지 크레딧 : LTA Patent US 2019/0112023 A1

 

1937 년 Hindenburg 재난 이후 LTA를 포함한 대부분의 비행선은 불연성 헬륨을 리프팅 가스로 사용했습니다. 그러나 연료로 수소를 사용하는 것은 여전히 ​​타당하다고 독일 항공 우주 센터의 Josef Kallo 교수에 따르면 60 인승 지역 전기 항공기에 전력을 공급하기 위해 자체 1.5MW 연료 전지를 개발하고 있습니다.

 

“배터리로 125 마일 정도를 갈 수있는 곳에서는 수소를 사용하여 거의 1,000 마일을 갈 수 있어야합니다.”라고 Kallo는 말했습니다. "그리고 비행선은 연료 전지의 효율성에 훨씬 더 완벽합니다."

 

연료 전지는 수소와 산소를 결합하여 물과 전기를 생산하지만 전통적으로 무겁고 복잡합니다. 항공기에 하나를 넣으면 액체 수소를 연료 탱크로 안전하게 운반하고, 생성 된 물을 저장하고, 많은 폐열을 처리하는 것과 같은 추가적인 복잡성이 추가됩니다.

 

LTA의 첫 번째 연료 전지는 0.75MW 시스템으로 제 3 자에 의해 구축되고 기존 프로토 타입 중 하나에 개조 될 것입니다. 그러나 올해는 그럴 것 같지 않다. 배터리로 작동 할 계획된 Pathfinder 3 비행선은 아직 FAA에 등록되지 않았습니다.

 

LTA Research and Exploration airship patent

 

LTA 연구 및 탐사 비행선 특허

이미지 크레딧 : LTA Research Patent US 2019/0112023 A1

 

"기능면에서 수소 연료 전지를 사용하는 것보다 뛰어난 것은 없습니다."라고 Kallo는 말했습니다. “경제적 인 관점에서 잘 풀리지 않는다고 생각하기 때문에 비즈니스 사례를 보지 않을 수있는 사람을 찾는 것이 과제입니다. Sergey Brin이 그렇게 할 여유가있을 것입니다.”

 

브린은 현재 순자산이 860 억 달러가 넘는 세계에서 9 번째로 부유 한 사람입니다. LTA의 웹 사이트에 따르면 자사 항공기의 초기 사용 사례는 "인도 주의적 재난 대응 및 구호 활동, 특히 인프라가 제한되거나 파괴되어 비행기와 보트로 쉽게 접근 할 수없는 외딴 지역에서"일 것입니다. 궁극적으로 글로벌화물 및 승객 여행을위한 제로 배출 항공기 제품군을 만들 계획입니다.

 

LTA는 이미 자선 활동을 시작하여 COVID-19 대유행 기간 동안 최초 대응자를 위해 5 백만 개 이상의 마스크를 생산하고 작년에 유엔 난민 고등 판무관에게 거의 3 백만 달러를 기부했습니다.

 

LTA는 LTA의 Mountain View 격납고에서 불과 몇 마일 떨어진 Brin의 비영리 재난 구호 부대 인 GSD (Global Support and Development)와 긴밀히 협력 할 것입니다. GSD는 지난 5 년 동안 수많은 자연 재해에 의료진과 전직 군인을 배치했습니다. 전통적인 NGO보다 먼저 도착할 수있는 능력에 자부심을 느끼며 때로는 Brin의 자체 슈퍼 요트를 사용하기도합니다. 세금 기록에 따르면 Brin은 지금까지 GSD의 가장 큰 자금 조달 자이며 최소 $ 7.5를 제공합니다. 

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