Hyzon Motors, Raven SR은 100 개의 폐기물-수소 허브를 건설하며 생산된 그린수소의비용을 그레이수소와 비슷한 비용으로 맞출 것.

2021 년 4 월 29 일

Hyzon Motors는 재생 연료 회사 인 Raven SR과 계약을 체결하여 미국 전역에 최대 100 개의 폐수 소 생산 허브를 건설했으며, 두 회사는 회색 수소와 비슷한 비용으로 녹색 수소를 생산할 것이라고 밝혔습니다. 오늘 (4 월 27 일) 뉴스를 발표하면서 Hyzon은 각 허브가 거의 모든 형태의 유기 폐기물을 전환하여 전 세계적으로 생산되는 거의 모든 폐기물을 지역에서 생산되는 재생 가능한 수소로 전환하여 Hyzon의 무공해 상업용 차량에 사용할 것이라고 밝혔다. 허브는 매립지에 건설 될 계획이며 쓰레기 트럭과 다른 종류의 대형 트럭에 동력을 공급할 것으로 예상됩니다.

첫 번째 허브는 미국의 나머지 지역과 전 세계로 확장하기 전에 캘리포니아에 건설 될 계획입니다. CEO 인 Craig Knight는“Hyzon은 자사의 쓰레기 트럭을 포함한 수소 연료 전지 트럭을 고객에게 디젤 동력 상용차와 동등한 총 소유 비용 (TCO)으로 공급하는 최초의 회사 중 하나가되는 것을 목표로합니다. (Hyzon Motors의 공동 설립자.)

“우리의 선도적 인 연료 전지 기술을 통해 우리는 파트너와 긴밀히 협력하여 미국 및 전 세계에서 수소 생산을 확대하고 있습니다.

“Raven에서 우리는 폐기물 전환에서 매우 효율적이고 확장 가능하며 이동이 가능하며 수소 비용이 저렴하며 가장 중요한 것은 차량에 필요한 녹색 수소를 생산할 수있는 기술을 봅니다.

"100 개의 수소 허브는 하루에 5,000 톤 이상의 폐기물을 전환하고 10,000 대 이상의 트럭에 동력을 공급할 수 있습니다."

Hyzon은 첫 번째 허브가 샌프란시스코 베이 지역에 건설 될 계획이며 2022 년에 시운전 될 예정이라고 말했습니다.

어떻게 작동할까요?

각 허브에는 Raven의 특허받은 증기 / CO2 개질 공정, 모든 유형의 고체 폐기물을 재생 가능한 합성 가스로 전환 한 다음 탄화수소를 사용하여 생산 된 수소와 유사한 비용으로 녹색 수소로 전환하는 비 연소, 저 대기 및 무 촉매 공정이 포함됩니다. 소위 "회색"수소. 캘리포니아에서는 Raven의 공정을 통해 생산 된 수소가주의 저탄소 연료 표준 (LCFS)의 혜택을받을 것으로 예상되어 Hyzon은 매우 경쟁력있는 가격으로 수소를 제 3 자에게 판매 할 수 있습니다.

초기 허브는 허브 당 매일 50 톤의 고형 폐기물을 처리 할 것으로 예상되며, 각 허브에서 100 대의 대형 상용차에 전력을 공급하기에 충분한 수소 인 재생 가능한 녹색 수소를 각각 최대 4.5 톤까지 생산할 것으로 예상됩니다.

미래의 허브는 수소 요구량이 더 높은 사이트를 수용하기 위해 5 배 더 크게 확장 할 수있을 것이라고 Hyzon은 말했다.

Raven의 CEO 인 Matt Murdock은“우리 지구는 매일 550 만 톤 이상의 도시 고형 폐기물과 1,650 만 톤의 농업 폐기물을 생산합니다. “이론적으로 우리가이 모든 폐기물을 전환한다면 우리는 하루에 2 백만 톤 이상의 재생 가능한 수소를 생산할 수 있습니다. 이는 전 세계 석유 수요의 25 % 이상을 충족하기에 충분합니다.

"현재 대부분의 폐기물은 매립지에 버려지거나 태워 져 대기 질과 환경의 다른 부분 모두를 극도로 오염시키고 있습니다."

Murdock은 계속해서“20 년 이상 모든 종류의 혼합 탄소 성 폐기물을 투입 할 수있는 Raven의 완전 무연 화 공정을 개발하는 데 투자 해 왔으며이를 일관되게 수소가 풍부한 합성 가스로 전환하여 다른 공정보다 폐기물 톤당 더 많은 수소를 생성합니다.

“Raven은 또한 자연 및 재생 가능한 가스를 단독으로 또는 고형 폐기물과 결합하여 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다.

"가장 중요한 것은 업계에서 가장 빠르게 성장하는 수소 이동성 회사 중 하나 인 Hyzon과 함께이 선도적 인 기술을 출시하게되어 기쁩니다."​