SOFC4Maritime 프로젝트를 지원하는 ABS 연료전지

미국 해운국 (ABS)은 해양 선박의 탈탄 소화 기술 개발을 가속화하기위한 공동 개발 프로젝트에 연료 전지 전문 지식을 제공하고 있습니다.

SOFC4Maritime이라고 불리는이 컨소시엄은 해양 선박의 발전을위한 고체 산화물 연료 전지 (SOFC)의 적용을 통해 미래 녹색 연료의 최적 활용을 목표로합니다.

이 그룹에 합류함으로써 ABS는 Alfa Laval, DTU Energy, Haldor Topsoe, Svitzer 및 Mærsk McKinney Møller Center for Zero Carbon Shipping과 같은 단체와 함께합니다.

암모니아, 수소 또는 바이오 메탄과 같은 연료를 기반으로 할 때 SOFC는 선박 설계의 탄소 발자국을 줄일 수있는 상당한 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 대안은 해양 산업에 필요하며, 이는 불과 수십 년에 걸쳐 친환경 전력으로 전환되어야합니다.

해상 운송을위한 연료 전지 개발

“이 기술은 해양의 탈탄 소화 야망에 상당한 기여를 할 수있는 잠재력을 가지고 있습니다. ABS는 업계의 개발 및 안전한 채택을 지원하기 위해 최선을 다하고 있으며 업계 최고의 파트너와 협력하여 사용을 개선해 왔습니다.”라고 ABS Sustainability 이사 인 Georgios Plevrakis가 말했습니다.

그룹 내에서 Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping의 창립 멤버 인 ABS는 정의 된 성능 요구 사항에 따라 의도 된 기능을 수행하는 기술의 능력을 평가하기 위해 새로운 기술 인증 서비스를 활용하여 안전에 초점을 맞출 것입니다.

Plevrakis는“이 경험을 활용하여 SOFC4Maritime 프로젝트의 파트너를 지원할 수있게되어 기쁩니다.이 프로젝트는 연료 전지가 제공하는 흥미로운 가능성에 대한 업계의 이해를 향상시킬 것입니다.

더 깨끗한 배송에 대한 수요 증가

100 년 이상의 전문성을 갖춘 해양 공급 업체 인 Alfa Laval이 개발 이니셔티브를 이끌 것입니다. Haldor Topsoe는 기본 SOFC 스택 기술을 제공하고 DTU Energy는 시스템 레이아웃 및 구성 요소 테스트를 지원합니다.

Svitzer는 선주 관점을 제시하고 Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping은 광범위한 산업 개요, 다양한 에너지 경로에 대한 종단 간 분석 및 상세한 기술 경제 분석을 보장합니다.

이 이니셔티브는 일반적으로 VLCC (Very Large Crude Carrier)에 탑재 된 디젤 발전기 3 대 중 하나 이상을 대체하기위한 SOFC 기술을 개발하는 최신 SOFC 기술인 ABS와 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 간의 연속적인 SOFC 공동 개발 프로젝트를 따릅니다.